路特斯全系性价比怎么样及其简介

  最近小编发现有诸多的小伙伴们对于路特斯全系性价比怎么样都颇为感兴趣的,小编就路特斯全系性价比怎么样这个问题整理了一些相关的信息。

  尽管路特斯汽车在国内的知名度还并不高,但只要你是个车迷,或是玩过《极品飞车》之类的经典赛车游戏,一定见过它的身影,游戏里的它们小巧灵动,并且有着惊人的爆发力,那么在真实世界里的路特斯跑车开起来是怎样一种体验呢?

  自1948年路特斯创始人柯林查普曼先生打造出第一款路特斯汽车已经过去了整整70个年头,凭借查普曼先生丰富的工程学经验及对赛车运动的热爱,路特斯在赛车领域取得了无数荣誉,时至今日还保持着获得F1大奖赛总冠军次数第二的骄人成绩。但在赛车领域的取得的成就并不代表在汽车市场上能取得成功,由于经营等问题,路特斯仅在作为技术供应商方面颇有建树,而旗下出色的跑车系列并没有打开自己的市场,甚至数次易主,令车迷们倍感惋惜。

  但就在2017年5月,路特斯开始迎来了转机,吉利控股集团收购马来西亚车企宝腾49%的股份,作为交易的一部分,吉利将取得宝腾旗下老牌英国跑车制造商路特斯的控股权,路特斯汽车也将很快重新引入国内销售,在深厚的技术积累与充足的资金支持下,全新车型的研发也正在稳步进行中,作为车迷的你,想必一定会为其复兴计划感到兴奋吧!

  我们今天就应吉利集团之邀,来到路特斯的家乡英国诺福克(Norfolk)的路特斯海瑟尔(Hethel)工厂,就是为了感受路特斯深厚的赛车底蕴,体验路特斯跑车无与伦比的驾驶感受。准备好了吗?我们马上开始。

  此行路特斯提供试驾的车辆包含了Elise系列、Exige系列与Evora系列,这也是目前路特斯旗下在售的所有车系,其中甚至还有Exige Cup430这样的毒物。试驾分为公路与赛道两部分,公里试驾我们将驾驶即将进入国内的Evora GT410 自动挡;赛道部分就在路特斯集团内部长达2.2英里的赛道进行,我们将分别驾驶Elise Sport 220、Exige Sport 410、Exige Cup 430以及Evora GT410 Sport进行试驾。

  Evora是目前路特斯旗下体型最大的跑车,正如其名字融合了“Evolution”(进化)、“Vogue”(时尚)、“Aura”(气氛),它也是最现代、最豪华的车款。今天我们所试驾的这台全新推出的Evora GT410 Sport(以下简称GT410)有着出色的空气动力学与轻量化设计,车身质量不到1.3吨。

  以上这些就是路特斯全系性价比怎么样的一些相关信息了,希望对有需要的小伙伴有所帮助。

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