那些稀少的路特斯车型(一)

  路特斯Ex i ge  Sport  380,这款车从名字的后追上相比老款增加了30,这也是英制马力的增加数,意味着新车由原来的350英制马力(261千瓦)提升到380英制马力(283千瓦),这也是这目前为止路特斯E****所采用的3.5升V6机械增压发动机最高的功率输出数字。在车身的选材以及构造上380版本维持与350版本一致,多处采用碳纤维材质,包括前唇、前杠、前进气格栅面板、软顶敞篷版的可拆卸式敞篷、后尾部端板与后扰流板等。所有这些碳纤维材质为车辆减轻了重量,相比普通版E****,路特斯E**** Sport 380减重了约25公斤,加上一些如钛合金尾排等配件,最终量产版本的路特斯E**** Sport 380整备质量为1066公斤。即便是没有这些选装件的提升,原版的路特斯E**** Sport 380也是一辆极具驾驶乐趣的跑车。发动机得到了功率与扭矩上的提高,使得路特斯E**** Sport 380在速度上能够更加接近极限。

  路特斯Ex ige Sport 410发布:源自赛道取向的Exi ge Cup 430,E**** Sport 410专注于公路驾驶。车身经轻量化,配碳纤维前唇、侧进气口、发动机舱盖和尾翼,干重1,054千克。空力设计经风洞测试,下压力150千克,其中前60千克,后90千克,配铝制尾部扩散器。

  3.5升V6机械增压发动机经重调,最大功率306千瓦(416马力),最大扭矩420牛米,搭配6速手动变速箱,0-96公里/小时加速3.3秒,极速与Exi ge Cup 430同为290公里/小时。底盘、悬架和减振源自Exi ge Cup 430,经重调以适应空力调整和公路设定。可调减振和防倾杆分别来自Nitron和Eibach,搭配米其林竞驰Cup 2前215/45 ZR17和后285/30 ZR18高性能轮胎、轻量化锻造轮毂、AP Racing刹车系统。车内配包覆Alcantara饰皮的方向盘和运动座椅。可选减重10千克的全段钛排气系统、赛车化内饰件和空调系统,并接受客户定制。

  路特斯Evora 400 Exclusive发布:为纪念品牌50周年,路特斯推出Evora 400 Exclusive,其蓝色涂装搭配橙、白双色拉花的设计来自1960年代,由Facebook和Twitter的粉丝投票选出。此外,纪念版还配备黑色轮毂、红色刹车卡钳、2+2座椅、自动空调和导航等,3.5升V6机械增压发动机保持不变。新车限10辆,售价暂未公布。

  路特斯Elise 250特别版发布:为纪念赫塞尔工厂奠基50周年,基于Elise Cup 250,路特斯推出Elise 250特别版。特别版采用碳纤维和铝材等,配备碳纤维前唇、尾翼、后盖、座椅和轻量化锻造轮毂,车重仅899千克,另有碳纤维车顶可选。Bilstein避震、Eibach弹簧和AP-Racing刹车源自Elise Cup 250,配前16、后17横滨AO48 LTS轮胎。1.8升4缸机械增压发动机最大功率和扭矩181千瓦(246马力)、250牛·米,配6速手动变速箱和电子差速器,0-100公里/小时加速4.3秒,极速248公里/小时,赫塞尔测试赛道圈速1分34秒,为最快量产公路Elise。新车限50辆,售价47,900英镑。

  在2018英国古德伍德速度节上,路特斯发布了Evora GT430车型,车身更加轻量化,加入全新的空气动力学套件,最高能产生250kg的下压力。动力提升至435马力和440牛·米,匹配6速手动变速箱,0-96km/h加速时间为3.7秒,极速305km/h,标配机械式限滑差速器,全球限量发售60台。

  路特斯发布Exi ge Cup 430 Type 25特别版车型,两种车身配色,专属Type 25标识,整重1056kg,搭3.5L V6机械增压,马力435匹,扭矩440牛·米,百公里3.2秒,极速290km/h,仅销欧洲市场,限量25台。

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